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        山東港口日照港:移動5G助力港口智慧化升級蝶變

        2021-10-02 15:19 來源:魯網

        魯網9月30日訊(記者 薛喜博 通訊員 毛淑娟)“以前的時候,我們就在碼頭的簡易鐵皮屋中理貨,不但夏天熱,冬天冷,還要用紙和筆記錄。隨著5G理貨系統的應用,我們坐在這個車里就可以完成同樣的工作,工作環境更舒適了,工作效率也顯著提高了。”9月30日上午,山東港口日照港理貨員遲靖蓬對記者表示?! ?G作為新一代移動通信技術,具備高速率、低時延、大容量等特性,近日,山東港口日照港集團利用日照移動5G技術,為碼頭作業、遠控與自動化升級等注入了源動力。

         

        智能理貨車:讓理貨工作更安全更高效  據了解,在傳統作業模式中,為確保理貨作業安全,港口理貨員必須等司機停車熄火后,圍繞車輛貨物行走一周核對貨物、小票及裝貨單信息,并收取小票拍照留存,確保三方信息一致方可放行。這樣的作業模式,存在著理貨員頻繁在露天中活動,侵入車輛行駛路線,核對信息量大、步驟繁瑣,理貨數據留痕不便,存儲不及時等問題。

        今年8月,基于日照移動5G網絡的智能理貨車投入使用,這些問題迎刃而解。記者在日照港某泊位看到,理貨員在一輛白色的智能理貨車中忙碌著,車廂內保持著25度的恒溫,車頂配備了高清球機,可實時獲取貨物兩側信息,理貨員在車中即可獲得貨物的高清畫面,并可實時記錄數據信息,讓理貨車正式成為移動理貨基地和數據中心。

        只要將智能理貨車停在指定理貨查驗區,系統就可以通過兩側球機對車輛及貨物進行觀測、識別,并將識別結果與件雜貨系統中的數據進行核對,無誤后即可放行,理貨員只需要對理貨結果進行確認審核。系統全面完成后,實現理貨作業本質安全,杜絕人機交叉的隱患;每車理貨時間由3分鐘縮減到10秒,效率大幅提升。

         

        同時,智能理貨系統改善了員工的工作環境,冒風沐雨的露天作業時代正式成為過去,實現理貨電子化數據化,每批貨物均可追溯,進一步提升服務質量和理貨價值;數據實時傳遞,裝卸進度可精準把控?! ∨摽诓伎厍颍簽楦鳝h節工作人員裝上“高清千里眼”  “以往在進行船只裝卸作業時,需要艙口指揮手在現場協調,門機司機都是通過肉眼觀察機械的工作情況,存在一定的視覺盲區,現在有了艙口布控球,可以把現場實時高清的圖像傳回門機駕駛室,消除了盲區,使作業過程更安全;同時把圖像傳回監控平臺,管理人員也能實時觀察到裝卸作業的每一處角落。”山東港口日照港網絡數據中心工作人員朱向偉介紹。

        艙口布控球的使用,實現了從艙口至門機駕駛室、從駕駛室至集團監控平臺的高清圖像實時傳輸與互通,為現場和監控平臺的工作人員裝上了高清的“千里眼”,讓每一個細節盡收眼底,讓每一處隱患無所遁形。

        據了解,山東港口日照港目前已有40臺門機安裝了移動5G CPE,46個艙口布控球通過5G+CPE與門機視頻一并回傳至ISC監控平臺,通過該技術完美替代了艙口指揮手這一崗位,實現了港口甲板工作人員的本質安全與管理人員實時監控。同時該系統在疫情期間基本杜絕了港口工作人員與船員的近距離接觸,為疫情防控工作保駕護航。

         

        無人集卡自動駕駛:多項技術結合提高效率  在日照港區的5G網絡覆蓋后,與高精度定位技術、傳感器技術、視頻監控應用相結合,打通與生產系統的通道?,F場集卡車按規劃路線行駛、按遙控指令精準到達指定場地進行裝卸,實現5G集卡車自動駕駛,降低場地內現場指揮人力,提高生產效率、保障現場安全。

        遠程駕駛主要應用于應對全天候自動駕駛中自動化傳感器故障以及特殊工況。山東港口日照港無人集卡遠程駕駛技術,具有良好的操控性和安全性,可實時回傳7路1080p高清視頻,覆蓋了車輛駕駛視角以及車輛盲區,使得遠程駕駛不僅能夠實現和本地一致的集卡操作體驗,而且包含了異常網絡條件下的自動保護機制,確保了作業的安全性。同時,此項技術的應用,可以增加操作人員的高效勞動時間和勞動舒適度,大大減輕工作強度。推動無人駕駛技術車輛成為智慧港口場景下集裝箱碼頭水平運輸的主力軍,進一步加速山東港口日照港自動化和智能化進程,提高碼頭作業效率?! ≡谏綎|港口日照港建設智慧港口的進程中,日照移動公司提供了及時、先進的5G技術支持,助推日照港升級蝶變,促進港口高質量發展,為加快建設世界一流海洋港口貢獻移動力量。

        責任編輯:蘇淺白

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